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时隔数年后，三菱汽车终于决定让传奇越野车帕杰罗重返市场。 5月29日，据外媒报道，三菱正式确认帕杰罗（Pajero）产品线将于今年秋季迎来回归。这款曾于2021年停产的经典硬派SUV，不仅将以全新面貌复活，还将升级为独立产品家族，成为三菱未来产品战略中的旗舰系列。 对于全球越野车爱好者而言，这无疑是一则重磅消息。 根据官方披露的信息，全新帕杰罗将继续采用硬派越野车最经典的非承载式车身结构，并基于三菱Triton皮卡平台打造，使用高强度梯形车架底盘，以保留其强大的越野能力。 与此同时，三菱还确认“Montero（蒙特罗）”名称同步回归。未来在部分市场，新车将继续使用蒙特罗命名，其中北美市场大概率采用这一经典名称销售。 值得关注的是，帕杰罗未来将不再是一款单独车型，而是发展成为一个完整车系。 按照三菱最新规划，目前至少已有两款基于帕杰罗平台打造的衍生车型正在开发之中，未来有望覆盖更多细分市场。 作为品牌旗舰产品，全新帕杰罗虽然与Triton共享基础架构，但三菱强调其并非简单的“皮卡换壳SUV”。 新车将拥有独立开发的悬架系统，前后桥均经过专属调校，以兼顾越野性能与公路舒适性。同时，车厢内部也将采用全新设计，进一步提升豪华感与乘坐体验。 动力方面，不同市场将提供不同方案。 目前已知的是，北美版蒙特罗预计不会采用Triton皮卡搭载的2.4升双涡轮增压柴油发动机，而更有可能使用汽油动力系统或插电式混合动力系统，以满足当地市场需求和排放法规。 事实上，帕杰罗的回归只是三菱未来产品攻势的一部分。 根据官方规划，到2032年3月底前，三菱计划推出13款全新车型，其中包括5款混动车型和5款纯电动车型，覆盖SUV、MPV、K-Car以及皮卡等多个细分领域。 而全新帕杰罗无疑将成为这一战略中的核心产品之一。 作为三菱历史上最成功的车型之一，帕杰罗自诞生以来已经走过数十年发展历程，累计在全球170多个国家和地区销售，总销量超过325万辆。 更重要的是，它曾多次征战达喀尔拉力赛并取得辉煌战绩，成为无数越野迷心中的经典图腾。 如今，在丰田兰德酷路泽、日产途乐等传统硬派越野车型纷纷复兴的大背景下，帕杰罗的正式回归，也意味着硬派越野市场即将迎来又一位重量级玩家。 对于许多老车迷来说，等待了四年的传奇，终于要回来了。